NPC电池使用与维护注意事项

蓄电池的使用维护注意事项

1、电池满荷电出厂，从出厂之日起到安装，电池容量在放置过程中会有不同程度的损失，若时间较长（超 过3个月以上）应在投入使用前应进行补充充电（衡压限流充电制度）。

2、蓄电池在安装后浮充使用时，应保证每个单体电池浮充电压2.23V（25℃），当环境温度不在25℃时， 应按如下公式进行调节：

VF=2.230+（25-t）X0.003；

VF---单体蓄电池两端正负极浮充电压（v） t---环境温度。

3、当蓄电池浮充使用时，蓄电池单体电压不应低于2.18V，如果单体电压低于2.18V，则需均衡充电。

4、蓄电池循环使用时，终止电压最低为1.85V/单体，在放电后采用恒压限流充电，充电电压为2.35V/单体（ 25℃），最大电流不大于0.2C10A，建议采用0.1C10A，恒压2.35V充电的电压值，此值为环境温度为25℃ 的规定值，当温度高于25℃时，充电电压应相应降低，防止造成过充，当环境温度低于25℃时，充电电 压应提高，以防止充电不足，通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单位增减0.005V应按如下公式进行调节：

VF=2.350+（25-t）X0.005；

VF---设置充电电压 t---环境温度。

5、蓄电池循环使用时充电完全的标志是充电电流降至0.0042C10A以下连续三小时不变。

6、循环使用时，充电时间相对较长，为防止欠充或过充电，建议有人守侯或采取完全充电后自动转为浮充充电的方法。

7、蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能短时间内完全恢复其容量。

8、电池使用时务必拧紧接线端子与螺栓之间连接，以免引起火花及接触不良。

9、蓄电池在运行中要进行履历记录，每月需进行检查，应修正到基准值。

10、电池不用时，应按蓄电池循环使用时充电方法将蓄电池组充满电后在规定的条件下进行储存，并将蓄电池与蓄电池间串联连接线拆除，在低温干燥处储存。

11、严禁充电不足。如果浮充电压设定值设置过低或没有进行温度补尝，将造成电池组长期欠充，电池硫酸 盐化及容量不足，遇到市电停电时放电输出电压下跌过快，交换机瘫痪，通讯中断。

12、严禁充电过剩。另外如果忽视整流器的"浮充-均充"转换性能，有的整流器转换性能被破坏或调整不当，长期得不到修复或修正，易导致电池长期处于均充状态，从而失水严重，寿命缩短或发生热失控及鼓胀等问题。

13、电池工作环境温度不宜过高或过低。电池环境的温度过低，则影响电池的容量；而电池的环境温度过高 ，尤其电池长期处于高温环境下，电池失水严重，寿命将会缩短或发生热失控及鼓胀现象等问题。

14、放电电压不宜过低。铅酸蓄电池一个重要保护措施是终止电压，即电池放电至一定的电压后（2V系列电池为1.85V）就应停止放电。电池放电电压过低，会造成电池充电效率降低再充电困难。长期如此，电池寿命将大大缩短。

15、放电后的不宜长时间搁置。电池在放电后如果没有及时充电或长时间搁置，就会对电池的容量和寿命产生影响。因为这种状态下，电池的负极容易形成大颗粒的硫酸铅，这种硫酸铅不易转化为活性铅，因此影响电池的容量和寿命。

16、进行电池使用和维护时，请用绝缘工具。电池上面不可放置金属工具。

17、请勿使用任何有机溶剂清洗电池。

18、切不可拆卸密封电池的安全阀或在电池中加入任何物质。

19、请勿在电池组附近吸烟或使用明火。

20、请勿使用异样电池。

21、所有的维护工作必须由专业人员进行。

蓄电池常见问题大全

1、普通电池能否换成免维护型电池？

普通电池是可以换成免维护型电池的，不过在更换时需注意，更换的新电池是否和原车电池的电池容量和低温启动电流参数一致，如果一致就没有问题。其次，就是需要注意更换的步骤，尤其是正负极的拆换步骤不能搞混。

蓄电池充电方法、作用及使用维护注意事项

2、我可以换成其他品牌的蓄电池吗?

车主自己更换蓄电池时最担心的一个问题应该是：换其他品牌的蓄电池会不会比原厂品牌差。这个担心完全是多余的，其实你只要买到的是正规产品一般都不会差，类似瓦尔塔(VARTA)、统一、风帆、骆驼等这些品牌，只要购买型号正确，能够在官网上查到货号，或者是在专营店里购买，一般质量还是会有所保障的，并且现在很多专卖蓄电池的店面都是包更换的，车主完全可以放心。

3、如何自己动手换蓄电池

其实自己动手换蓄电池并非难事，只要有一个套筒扳手，在冷车状态下进行(隔夜更好)。更换步骤为：